Látványos fejlesztéssel jelentkezett a holland Agromec: az E600 nevű elektromos traktor a Fendt 600-as szériájának villamosított változata, amely már nem csupán könnyű gazdasági feladatokra, hanem komoly szántóföldi munkára is alkalmas lehet.
A fejlesztés különösen azért keltett nagy figyelmet az agrárgépesítés világában, mert az E600 teljesítménye már a hagyományos közepes–nagy kategóriás dízeltraktorok szintjét közelíti. A modell három teljesítményváltozatban készül: 140, 180 és 205 lóerős kivitelben.
Külsőre szinte teljesen hagyományos Fendt
Az E600 első pillantásra alig különbözik dízelüzemű alapjától, a Fendt 620 Vario modelltől. A legfeltűnőbb eltérés a kipufogórendszer hiánya, valamint a kabin bal oldalán elhelyezett CCS2 töltőcsatlakozó. A gép megőrizte a jól ismert VarioDrive fokozatmentes hajtásrendszert és az összkerékhajtást is, így a kezelhetőség gyakorlatilag megegyezik a hagyományos Fendt modellekkel.
A fejlesztők célja egyértelműen az volt, hogy a gépkezelők számára az átállás a lehető legegyszerűbb legyen.
171 kWh-s akkumulátor és vízhűtéses villanymotor
A traktor szívét egy Engiro által gyártott vízhűtéses elektromotor adja, amely a változattól függően 140–205 lóerő teljesítményt biztosít.
Az energiaellátásról egy 171 kWh kapacitású NMC (nikkel-mangán-kobalt) akkumulátor gondoskodik. A rendszer külön hőmenedzsmentet kapott, amely az akkumulátor, a hidraulika, a váltó és az elektronika hűtését is szabályozza.
A teljes rendszer 648 voltos feszültségen működik.
A vezetőfülkében található digitális terminál valós időben mutatja az akkumulátor állapotát, terhelését és hőmérsékletét.
Hatótávnövelő „hátizsák” a folyamatos munkához
Az E600 egyik legérdekesebb megoldása az opcionális hatótávnövelő rendszer.
Az Agromec két különböző méretű külső akkumulátoregységet kínál:
- 83 kWh-s kivitelben
- 166 kWh-s kivitelben
Ezek a hátsó függesztésre szerelhetők fel, és CCS2 csatlakozón keresztül kapcsolódnak a traktorhoz. A gyártó szerint ezzel a rendszerrel akár folyamatos, 24 órás üzem is biztosítható megfelelő töltési logisztika mellett.
A fejlesztők tudatosan nem növelték tovább a beépített akkumulátor méretét, mert szerintük az már túlzott tömegnövekedéssel járt volna.
Mennyi ideig dolgozhat egy elektromos traktor?
Az Agromec számításai szerint a 171 kWh-s akkumulátor körülbelül 4,25 órányi folyamatos munkát biztosíthat 40 kW-os terhelés mellett. Ez ugyanakkor erősen függ a munkagéptől és a terheléstől. Nehéz talajmunka során az energiafogyasztás jelentősen magasabb lehet.
Összehasonlításként a gyártó példája szerint 4 hektár szántás akár 100 liter dízel üzemanyag energiájának megfelelő felhasználást is jelenthet, ami 350–400 kWh energiaszükségletnek felel meg.
Gyorstöltés 40 perc alatt?
A CCS2 rendszer támogatja az AC és DC töltést is. Elméletileg egy 250 kW-os DC gyorstöltő akár 40 perc alatt jelentős töltöttségi szintre hozhatja az akkumulátort, bár a tényleges töltési időt az akkumulátor maximális töltési kapacitása is befolyásolja.
Félmillió eurós kérdés: megéri-e?
Az E600 induló ára 515 ezer euró, ami jelenlegi árfolyamon több mint 200 millió forintnak felel meg. Ez többszöröse egy hasonló teljesítményű dízeltraktor árának, így a technológia jelenleg inkább speciális felhasználási területeken vagy nagy tőkeerejű gazdaságokban lehet reális alternatíva.
Az elektromos traktorok jövőjét ugyanakkor jelentősen befolyásolhatja az energiaárak alakulása, a töltőinfrastruktúra fejlődése és az emissziós szabályozások szigorodása.
Az Agromec fejlesztése mindenesetre jól mutatja, hogy az agrárgépesítésben az elektromos hajtás már nem pusztán kísérleti irány, hanem egyre komolyabb gyakorlati alternatíva.
Indexkép: YouTube
