Jelentős visszaesést mutatnak a hazai üzemanyagkészletek: a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség adatai szerint március végére a tartalékok kritikus szint közelébe kerültek. A háttérben a védett ár miatti torzuló piaci folyamatok, a fokozott kereslet és a készletezés állhat – a szakértők szerint pedig mindez azt jelzi, hogy a hatósági árnak már csak napjai vagy hetei lehetnek hátra.
Drasztikus készletcsökkenés egy hónap alatt
A legfrissebb adatok szerint gázolajból mindössze 144 ezer tonna tartalék maradt március végére, ami mintegy 400 ezer tonnával kevesebb a februári szintnél – vagyis a készlet közel háromnegyede eltűnt.
Még látványosabb a visszaesés a benzinnél: a február végi közel 270 ezer tonnából alig 55 ezer tonna maradt, ami mintegy 80 százalékos csökkenést jelent.
Ez a szint már nemcsak gazdasági, hanem ellátásbiztonsági szempontból is komoly figyelmeztetés.
Árstop és háborús helyzet áll a háttérben
A kormány az iráni háborús helyzet miatt döntött a teljes stratégiai készlet felszabadításáról, hogy fenntartható legyen a védett ár rendszere. Az alacsony hatósági árak azonban visszafogták az importot, így több üzemanyag fogyott, mint amennyi beérkezett vagy előállításra került.
A piaci szereplők erre gyorsan reagáltak:
- a kereskedők saját tárolóikba vonták ki a készleteket,
- egyes fogyasztók pedig felhalmozásba kezdtek.
Szakértői becslések szerint mindez oda vezetett, hogy egyetlen hónap alatt 47 nappal csökkent a stratégiai készletek fedezeti ideje.
Ellátási zavarok és logisztikai problémák
A helyzetet tovább nehezíti, hogy időnként a védett áras üzemanyag sem érhető el minden töltőállomáson. A szakértők szerint ez elsősorban logisztikai kérdés: a készletek gyors átrendeződése miatt az ellátottság napról napra változhat.
Meddig tartható fenn a rendszer?
Pletser Tamás, az Erste olaj- és gázipari elemzője szerint a jelenlegi körülmények között a védett ár fenntartása már rövid távon is kérdéses.
A szakértő úgy véli, hogy a hatósági árnak legfeljebb napjai vagy hetei lehetnek hátra, különösen, ha a piaci zavarok fennmaradnak.
Enyhülést hozhat a helyzetben a Barátság kőolajvezeték javítása, amelyet az ukrán fél ígérete szerint április végéig befejeznek. A vezeték újraindulása növelheti a kínálatot, és mérsékelheti az árakat is.
Piaci árak vs. védett árak
Jelenleg jelentős különbség van a piaci és a hatósági árak között:
- 95-ös benzin: 689 Ft/l (piaci), 595 Ft/l (védett)
- gázolaj: 779 Ft/l (piaci), 615 Ft/l (védett)
Ez a különbség tovább torzítja a keresletet és a kínálatot, ami a készletek gyors apadásához vezethet.
Kritikus egyensúly
A jelenlegi helyzet egyensúlya rendkívül törékeny: a tartalékok alacsony szintje, a fokozott kereslet és a piaci bizonytalanság együtt olyan nyomást helyez a rendszerre, amely hosszú távon aligha fenntartható.
A következő hetek kulcsfontosságúak lehetnek – nemcsak az árak, hanem az ellátásbiztonság szempontjából is.
Forrás: Economx
Indexkép: Pexels
