Veszélyes fordulatot vett a közel-keleti feszültség: az Egyesült Királyság Tengerészeti Kereskedelmi Műveleti Központjának jelentése szerint az iráni Forradalmi Gárda két ágyúnaszádja tüzet nyitott a Hormuzi-szoroson áthaladó tartályhajókra. A támadás hírére több jármű, köztük egy 2 millió hordó iraki nyersolajat szállító indiai szupertanker is kénytelen volt visszafordulni. Bár a legénységek biztonságban vannak, az incidens világossá tette: Irán ismét teljes ellenőrzése alá vonta a világ egyik legfontosabb energiafolyosóját.
A hatóságok nemcsak a közúti közlekedéshez, a szántóföldeken dolgozó traktorokhoz és gépekhez szükséges benzin és gázolaj mennyiségét tartják szemmel, hanem a repülőgépek üzemanyag-ellátását is folyamatosan ellenőrzik. Korábbi hír, hogy a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) legfrissebb előrejelzése szerint az európai kontinens repülőgép-üzemanyag tartalékai kritikusan alacsony szintre süllyedtek, és a jelenlegi készletek talán már csak hat hétre elegendőek. A szervezet ezen a héten publikált elemzése rámutat, hogy amennyiben júniusig nem sikerül pótolni a közel-keleti import legalább felét, a készletek elérhetik a kritikus fordulópontot.
A mezőgazdaságban dolgozók számára ez különösen kedvezőtlen hír, hiszen a feszített munkatempó mellett sokszor csak az év későbbi szakaszában jut idő a kikapcsolódásra; a jelenlegi piaci bizonytalanságok miatt pedig a magyar gazda leghamarabb talán ősz végén gondolkodhat nyaralásban, ha addigra rendeződik az ellátási helyzet.
A helyzet hátterében a Hormuzi-szoros több mint másfél hónapja tartó blokádja áll, amelyet Irán az amerikai és izraeli katonai műveletekre válaszul vezetett be. Ez az útvonal a Perzsa-öbölből érkező kerozin egyik legfontosabb folyosója, lezárása pedig az árak drasztikus emelkedéséhez és komoly ellátási aggályokhoz vezetett. Fatih Birol, az IEA ügyvezető igazgatója arra figyelmeztetett, hogy
ha a szállítási útvonalak továbbra is zárva maradnak, hamarosan tömeges járattörlésekre kell felkészülni.
A 32 tagállam energiabiztonságáért felelős ügynökség havi jelentése kiemeli, hogy a globális piac egyik jelentős sugárhajtómű-üzemanyag forrása éppen a Perzsa-öböl térsége. Mivel más nagy exportőrök finomítói is nagyban támaszkodnak a közel-keleti nyersanyagra, a válság az egész globális üzemanyagpiac belső működését megzavarta.
Fotó: Shutterstock
Bár a brit kormányzati kommunikáció szerint szorosan együttműködnek a beszállítókkal a gazdaság és a mobilitás fenntartása érdekében, a légitársaságok egyelőre nem jeleztek közvetlen fennakadást, de a háttérben már zajlanak az egyeztetések. Az Airlines UK iparági szervezet olyan rendkívüli intézkedéseket sürget, mint a szabályozási terhek enyhítése és a fogyasztók védelme egy esetleges súlyosabb ellátási zavar esetén. Európa korábban repülőgép-üzemanyag importjának mintegy 75 százalékát a Közel-Keletről szerezte be. Jelenleg az érintett országok rohamléptekben próbálják a kieső mennyiséget amerikai és nigériai forrásokkal helyettesíteni.
Szakértői vélemények szerint még ha a közeljövőben újra is nyílna a Perzsa-öböl, a nyári utazási főszezon előtt akkor is szűkös maradna a kínálat.
A logisztikai átfutási idők miatt ugyanis minden új szállítmánynak legalább öt-hat hétre van szüksége, hogy elérje az európai központokat. A légitársaságok világszerte kénytelenek vészforgatókönyvekkel készülni, mivel az üzemanyagköltségek az egekbe szöktek. Az európai kerozin ára április elején tonnánként 1838 dolláros csúcsot ért el, ami jelentős növekedés a korábbi időszakhoz képest. Bár az Európai Bizottság egyelőre stabilnak látja a nyersolaj-ellátást, elismerték, hogy a közeljövőben felléphetnek problémák. A szektor szereplői azt is kérik, hogy a helyzetet minősítsék „rendkívüli körülménynek”, mentesítve a cégeket a kártérítési kötelezettségek alól. Az EasyJet már jelezte a költségek megugrását, a holland KLM pedig a magas árak miatt kénytelen volt törölni európai járatainak egy részét.
Az EU részéről illetékesek azt nyilatkozták: amennyiben a Hormuzi-szorost érintő helyzet folytatódik, az Európai Bizottság megkezdi a felkészülést a repülőgép-üzemanyagokkal kapcsolatos esetleges összehangolt fellépés megindítására.
Forrás: euronews.com, bbc.com
Indexkép: Shutterstock
