Nem mindenhol jelentett könnyebbséget a húsvéti időszak: Németországban épp ellenkezőleg, az autósok rekordközeli üzemanyagárakkal szembesültek. Egyes kutakon rövid időre a 3 eurós literenkénti ár is megjelent, ami átszámítva már az 1000 forintos lélektani határt közelíti.

Bár ezek az extrém árak később mérséklődtek, az általános tendencia továbbra is egyértelmű: a benzin és a gázolaj ára látványosan emelkedik.

Rekordok húsvétkor: gyors drágulás, magas szint

A húsvétvasárnapi adatok szerint Németországban:

  • a Super benzin átlagára 2,30 euró/liter
  • az E10 benziné 2,24 euró/liter
  • a dízelé 2,49 euró/liter

Ez már önmagában is rekordközeli szint, de az igazán figyelemre méltó a növekedés üteme.

Egyetlen hét alatt:

  • a prémiumbenzin ára 18 centtel nőtt
  • az E10 esetében 23 centes emelkedést mértek
  • a dízel ára 22 centtel lett magasabb

Ez a tempó a mindennapi közlekedés költségeit is drasztikusan növeli.

Szabályozták – mégis drágult

Április 1-jétől új szabály lépett életbe Németországban: a benzinkutak naponta csak egyszer, délben emelhetik az áraikat. A cél az volt, hogy csökkentsék az árak napi ingadozását és kiszámíthatóbbá tegyék a tankolást.

A gyakorlat azonban mást mutat.

Az intézkedés nem hozott érdemi enyhülést, sőt:

  • az árak tovább emelkedtek
  • a piaci reakciók torzultak
  • az autósok terhei nem csökkentek

A tapasztalatok szerint a korlátozás inkább „beárazta” az emeléseket, mintsem visszafogta volna azokat.

Mi hajtja felfelé az árakat?

Az áremelkedés mögött több tényező áll, de a legfontosabb a globális energiapiaci helyzet.

A közel-keleti konfliktus hatására:

  • nőtt a kőolaj világpiaci ára
  • fokozódott a bizonytalanság
  • szűkült a kínálat

Ez nemcsak Németországban, hanem világszerte drágulást okozott.

Éles különbségek Európában

A német árakat különösen élesen érzékeljük, ha összevetjük más országokkal.

Magyarországon például jelenleg hatósági árak működnek:

  • 95-ös benzin: 595 Ft/liter
  • dízel: 615 Ft/liter

Becslések szerint árstop nélkül:

  • a benzin ára 685 Ft körül
  • a dízel akár 780 Ft felett lenne

Vagyis a német árszint még így is jóval magasabb.

Nemzetközi összevetésben még nagyobb a különbség: Oroszországban például a 95-ös benzin literje 300 forint alatti áron kapható.

Politikai vita az árak körül

Az üzemanyagárak kérdése nemcsak gazdasági, hanem politikai témává is vált.

Az Európai Bizottság a hatósági árak kivezetését sürgeti, míg a magyar kormány fenntartaná azokat, elsősorban:

  • a lakosság
  • a vállalkozások
  • és a mezőgazdasági szereplők védelmében

A vita hátterében az energiapolitika és az orosz energiahordozókra vonatkozó szankciók is szerepet játszanak.

Mit jelent ez a gazdáknak?

Az üzemanyagárak emelkedése nemcsak az autósokat érinti. A mezőgazdaságban az egyik legfontosabb költségtényezőről van szó.

A drágulás hatásai:

  • növekvő gépi költségek (vetés, permetezés, betakarítás)
  • dráguló szállítás
  • emelkedő inputköltségek

Különösen a tavaszi munkák idején kritikus ez, amikor a gazdák intenzíven használják a gépeket.

Egyre bizonytalanabb kilátások

A jelenlegi trendek alapján nem látszik gyors megoldás.

Ha a geopolitikai helyzet nem stabilizálódik:

  • az árak magas szinten maradhatnak
  • további kilengések is várhatók

A húsvéti „ajándék” így sokak számára inkább figyelmeztetés: az energiaköltségek kérdése továbbra is az egyik legérzékenyebb pont Európában.

Összességében a németországi árrobbanás nem elszigetelt jelenség, hanem egy szélesebb európai és globális folyamat része – amelynek hatásait a gazdák, a vállalkozások és a fogyasztók egyaránt megérzik.

Forrás: MSN

Indexkép: Pexels