Jelentős, az amerikai gazdák számára rövid távon is érezhető hatással járó döntést hozott Donald Trump amerikai elnök: 60 napra felfüggesztette az Egyesült Államok egyik évszázados hajózási szabályozását annak érdekében, hogy felgyorsítsa az üzemanyag- és műtrágyaszállításokat a tavaszi vetési szezon előtt.

Az intézkedés újdonsága abban rejlik, hogy az 1920-as Jones-törvény ideiglenes feloldása ritka és rendkívüli lépés, amely közvetlenül az agrárium működését érintő ellátási problémák enyhítését célozza. A szabályozás eddig előírta, hogy az amerikai kikötők közötti áruszállítást kizárólag amerikai építésű, tulajdonú és legénységű hajók végezhetik, ami jelentősen korlátozta a szállítási kapacitásokat és növelte a költségeket.



A döntés hátterében az áll, hogy az iráni konfliktus következtében megugrottak az energiaárak, miközben a kulcsfontosságú műtrágya-alapanyagok szállítása is akadozik. A Hormuzi-szoros forgalmának visszaesése komoly fennakadásokat okozott a globális ellátási láncokban, ami az amerikai mezőgazdaságot is érzékenyen érinti.

Az agrárszektor szempontjából a lépés különösen időzített: a tavaszi vetési munkák már megkezdődtek, így a gazdálkodók számára kritikus fontosságú az üzemanyag és a műtrágya gyors és kiszámítható elérhetősége. A mostani enyhítés lehetővé teszi, hogy több – akár külföldi – hajó is részt vegyen a belföldi szállításban, ami növelheti a kínálatot és mérsékelheti a logisztikai szűk keresztmetszeteket.


mutragya

Fotó: Shutterstock


A mezőgazdasági szereplők üdvözölték a döntést. Az Amerikai Mezőgazdasági Hivatal Szövetsége szerint az intézkedés hozzájárulhat ahhoz, hogy a gazdák időben hozzájussanak a szükséges inputanyagokhoz egy olyan időszakban, amikor az áremelkedések és az ellátási bizonytalanságok már így is komoly nyomást helyeznek az ágazatra.

A műtrágyaipar képviselői arra is rámutattak, hogy az Egyesült Államokban jelentős földrajzi eltérés van a termelési és a felhasználási helyek között, ezért a rugalmasabb szállítási feltételek kulcsszerepet játszhatnak az ellátás stabilizálásában. Bizonyos esetekben a nemzetközi szállítás még a belföldinél is kedvezőbb költségű lehet, amit a korábbi szabályozás erősen korlátozott.

Forrás: farmprogress.com

Indexkép: Shutterstock