Újabb konstruktív egyeztetésre került sor az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a hazai fuvarozói és logisztikai szakmai érdekképviseletek között. A tárgyaláson Lázár János miniszter fogadta a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete, a NiT Hungary, a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége, a Logisztikai Egyeztető Fórum, a Magyar Szállítmányozók Szövetsége, az Autós Nagykoalíció és a Magyar Független Fuvarozók Egyesületének képviselőit, valamint az ellenőrző hatóságok és az országos közútkezelő, illetve útdíjszedő szervezetek szakembereit. A megbeszélésen részt vett Hubai Imre, az Agrárminisztérium mezőgazdaságért felelős államtitkára is.

A felek egyetértettek abban, hogy közös cél a nemzetközi tranzitforgalom minél nagyobb arányú átterelése a 2×2 sávos úthálózatra. Ez egyszerre szolgálja a közlekedésbiztonság javítását és a lakosságot érő terhelés csökkentését.

Ugyanakkor a fuvarozói érdekképviseletek ismételten jelezték: a március 1-jén hatályba lépő szabályozás szerinti, mintegy 35 százalékos útdíjemelést a hazai vállalkozások jelentős része nem képes kigazdálkodni. A felvetések nyomán Lázár János kezdeményezte az egyeztetések folytatását, és február 15-i határidővel új, közös javaslatcsomag kidolgozását kérte az érintett állami szervektől és érdekképviseletektől.

A további munka több kiemelt területre fókuszál.

Napirenden van egy, az agrárium és a mezőgazdasági termelők versenyképességét segítő külön útdíjszabályozás kidolgozása, az útdíjrendszer és az emelés ütemezésének lehetséges alternatívái, valamint a bevezetett súlykorlátozások gyakorlati hatásainak felülvizsgálata.

Emellett cél az ellenőrzési gyakorlatok egységesítése és olyan, kiszámítható középtávú intézkedések megfogalmazása, amelyek hosszabb távon is stabilitást adhatnak a fuvarozói szektornak.

A tárgyaláson részt vevő felek egyhangúlag jelezték: konszenzuson alapuló megoldásban érdekeltek, ezért az egyeztetések a következő hetekben is folytatódnak.

Forrás: Hungarokamion.hu

Indexkép: Chat GPT