Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak603 FtBenzin árak600 FtEUR389.71 FtUSD359.07 FtCHF397.77 FtGBP457.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az nem jó!Ha emlékeznék rá,akkor se lenne jobb a helyzet.Inkább Hofi tanácsát fogadnám meg, ha mindenképpen tuningolni akarnék:" Az idegen hüvely edzi a kardot."
Én tavaj cseréltem utánverő tengelyt,mert ütött a vége.(előző gazdájánál a medvék elhajlították)plusz variátor tárcsák felújítása,centírozva minden + új INA csapágyak.Ez majdnem kijött egy fél M-ból,de innentől kezdve évi 3 zsírzás,és el kell nyűni neki a kombájnt.
Most cseréltem gumit a kocsimon.Feltettük az újat,de a centírozási súlyokat meghagytuk a régieket,biztosan jó lesz,ha már eddig jó volt Ez ugye szerintetek is marhaság! Még ehhez adjuk hozzá,h. egy utánverő kb 6 szor nehezebb, mint egy személykocsi kerék,és nem is gumiból van,h. igazodni tudjon némileg a kiegyensúlyozatlansági hibához.És még ehhez azt is adjuk hozzá,h. a lemezek 90%-ban el is szokták húzni a tengelyt,amit megint csak padon lehet visszahúzni.Szóval Isten őrizzen rendesen megcsinálni,mert még örökké tartana,és akkor nem lenne mit csinálni jövőre
Én a múlt évben vettem eredeti szemfelhordó láncot az IKR-től 110-ért,de később tudtam meg,h. talán ebből is van erősített is.Minden esetre eddig jól bírja a kukit nyomni felfelé.Ne feletkezz meg a lánckerekek cseréjéről sem,és ha már szétszeded,a csapágyakat is érdemes kicserélni.
Én a múlt évben vettem eredeti szemfelhordó láncot az IKR-től 110-ért,de később tudtam meg,h. talán ebből is van erősített is.Minden esetre eddig jól bírja a kukit nyomni felfelé.Ne feletkezz meg a lánckerekek cseréjéről sem,és ha már szétszeded,a csapágyakat is érdemes kicserélni.
http://www.kom-belt.hu/alkgyart.html Náluk érdeklődj, nekem a magfelhordó+ kalász visszahordóra mondtak 95 körül bruttóban. Kb fele-fele arányban oszlott meg a kettő ára és kompletten, gumikkal, mindennel együtt. Jövő szezonra ki kell cserélnem mert nagyon nyúlottak. Én egyébként már régóta náluk vásárolok a domihoz.
Nem is gondoltam hogy az el tud kopni nekünk még elég vastag a fala egyedül egy repedést kellett behegeszteni rajta mert egyszer fellazult a csapágya és beleért a házba.
A gázolaj motorolaj probléma megoldódott porlasztócserével.
De most van egy újabb problémánk 2 héten belül 3-szor szakadt el a szemfelhordó lánc szétkopott.
Hol és mennyiért lehet beszerezni?
Bontóban 30 ropiról indúl az ára újonnan mennyí lehet szerintetek?
én a 85-ösre nagyigmándon csináltattam ilyen tuti lett. Centírozva nem lett, csak az eredeti súlyokat raktuk vissza, nem venném észre hogy üt. az eredeti árhoz képest az 1/3-ba került.
Centírozni szokták de én sem vettem ki csak kicseréltem a lemezeket a súlyokat meg visszatettemaz uj lemezre ahol voltak nem lehet észrevenni,hogy rázna
Szevasz Gazda!
Mint ígértem,reggel a dobhézagolással kezdtem,de a rudazaton nem állitottam semmit,ugyanis voltam olyan nkukoricában,ohol 3 furattal is feljebb kellett húzni a kosarat,egyébként nem morzsolt a gép.Alsó rosták 18 furatú merev rosták,a felsők szemnagyság szerint lamellásak,állíthatók egyébként nem lettem semmivel okosabb tegnap óta,látom ez nem csak az én problémám!
Válasz #4504. hozzászólásra
Na ujra itt!
Ma reggelig fujkáltuk csavarlazítóval a porlasztókat.
reggel megütögettem mindet és a vizcsövet is levettem hogy jobban hozzáférjek és ellentétesen így rá tudtunk rakni két villáskulcsot a porlasztóra.
Ezeket két ember lábbal elkezdte tolni teljesen sarkalásig és így kijött 3 db porlasztó.
A másik hárommal úgy voltunk hogy azok ha egyben nem is jönnek ki akkor legalább valahogy szedjük ki.
Lánggal és csőfogóval killasztottuk de semmi eredmény.
Ezért a hatlapolás felett 5 mm-re flex-el lefejeztem mindhármat és a kiálló részt is levágtam úgy hogy a 27-es dugókulcs rámenjen.
Ekkor 3/4-es krova és egy 1,5 m hosszú csővel megindúltak recsegve és széppen kihuzta a menet a porlasztót a helyéről.
Fontos hogy hagyni kell egy kis gallért a hatlap felett mert különben nem biztos hogy kijön a levágott porlasztó.
Na szóval vizzel soha se mossuk a motort csakis levegő!!!
Aztán irány újfehértó és vettünk porlasztóházat aztán axiál vettünk csúcsokat aztán vagy 4 adagolós mert ugye nekünk azonnal kell !
És estére kész is lett minden de összerakáskor vastagon bekentük a porlasztó szárát kenőzsírral a menetes részt pedig rézpasztával (ez hőálló és nem rohad össze soha).
Este beindítottuk a paripát és sokkal jobban indult szinte pöcre aztán a lapot is sokkal jobban veszi jó kis dorombolós lett
A régi csúcsok vizsgálatáál jelen voltunk és 100-130
bárnál már bepriccoltak .
Kiváncsi leszek a holnapi főpróbára és a napi fogyasztás alakulására.
A 85-össel is úgy megyek, alsó rosta nincs bent, kalászvisszahordóra szem nem megy, mert a rostatoldatot belemezelem, dobhézag alapban 30-12 fodulat min-re húzva (650) Nincs tört szem
Nekem vol a 108 as kombájnom abban osztott kosár volt és törte a szemet akármit csináltam vele. De egy kisérlet azt mutata hogy a kögyüjtő lemezelése fontos és az alsó rostát ki kellet veni meg a kalász viszahordót a rostánál álítható lemezel lezártam a dobfordulatot amenyire engete a gép visza és nem volt tört szem.
az jó nincs párhuzam baj be lett állítva , fordulatot 450-es kezdtük de 400-al is ugyan úgy töri . Nagy baj nincs mert a 3% levonásba beleférek . Szerintem túl száraz már a kukorica az a baj .
_fill_540x300_0.jpg)
8383 hozzászólás
Kormány orbit.Az MTZ ugyanaz!DE abba is van jó meg rosszabb fajta.Most pontosan nem tudom melyik,de kérdezz meg egy traktorszerelőt!
Válasz #4582. hozzászólásra
Az elkelt,516-osé van csak.
Válasz #4581. hozzászólásra
Jászság,a nevemre kattintasz látod.
Válasz #4580. hozzászólásra
nekem kormány orbit kellene
Válasz #4580. hozzászólásra
És merre laksz?
Válasz #4579. hozzászólásra
Komplett 70.Tengely,csillagok,lemezek,szijtárcsa
Válasz #4578. hozzászólásra
És mi lenne az ára?
Válasz #4551. hozzászólásra
Utánverö tengelyem is van komplett,rajta új szijtárcsával
Válasz #4575. hozzászólásra
Sok igazsága volt a humoristának!
Válasz #4575. hozzászólásra
Hofi mondta a szója fasírtot is..
Válasz #4574. hozzászólásra
Az nem jó!Ha emlékeznék rá,akkor se lenne jobb a helyzet.Inkább Hofi tanácsát fogadnám meg, ha mindenképpen tuningolni akarnék:" Az idegen hüvely edzi a kardot."
Válasz #4573. hozzászólásra
Bilobil!
Válasz #4572. hozzászólásra
arra már nem emlékszem
Azt már én sem,
Válasz #4571. hozzászólásra
Ahhhan... Csak már azt nem tudom, mi van a harmadiknál?
Válasz #4568. hozzászólásra
Na mert ebben a korban már lassan fut az ember 
Pontosabban most is tudok,csak a második lövésnek úgy neki kell szaladnom,h. csak másnapra érek vissza.
Válasz #4569. hozzászólásra
Másik dilis!!!
Válasz #4566. hozzászólásra
Akkor még jó vagyok, egyenlőre.
Válasz #4566. hozzászólásra
Dilis!
Válasz #4565. hozzászólásra
Voltam már korábban is...amikor hiányoltál. De mire jöttem, leléptél. Szokás szerint!
De a "tavaly" az mindenhol "ly".
Válasz #4559. hozzászólásra
Sanyikám,csak az a baj,h. már csak az egerem tud duplázni
Válasz #4563. hozzászólásra
Illő volt már bejelentkezned!
Lehet h. felétek úgy,de felénk meg így.
Válasz #4562. hozzászólásra
...ly... bocsánat.
Válasz #4560. hozzászólásra
Én tavaj cseréltem utánverő tengelyt,mert ütött a vége.(előző gazdájánál a medvék elhajlították)plusz variátor tárcsák felújítása,centírozva minden + új INA csapágyak.Ez majdnem kijött egy fél M-ból,de innentől kezdve évi 3 zsírzás,és el kell nyűni neki a kombájnt.
Válasz #4559. hozzászólásra
Csorog a .......,miiii??Az enyém is
Válasz #4551. hozzászólásra
Ez ugye szerintetek is marhaság! Még ehhez adjuk hozzá,h. egy utánverő kb 6 szor nehezebb, mint egy személykocsi kerék,és nem is gumiból van,h. igazodni tudjon némileg a kiegyensúlyozatlansági hibához.És még ehhez azt is adjuk hozzá,h. a lemezek 90%-ban el is szokták húzni a tengelyt,amit megint csak padon lehet visszahúzni.Szóval Isten őrizzen rendesen megcsinálni,mert még örökké tartana,és akkor nem lenne mit csinálni jövőre 
Most cseréltem gumit a kocsimon.Feltettük az újat,de a centírozási súlyokat meghagytuk a régieket,biztosan jó lesz,ha már eddig jó volt
Válasz #4557. hozzászólásra
kétszer látjuk az avatart.
Nem baj ha duplázol,
Az egerem megérett a kidobásra
Válasz #4554. hozzászólásra
Én a múlt évben vettem eredeti szemfelhordó láncot az IKR-től 110-ért,de később tudtam meg,h. talán ebből is van erősített is.Minden esetre eddig jól bírja a kukit nyomni felfelé.Ne feletkezz meg a lánckerekek cseréjéről sem,és ha már szétszeded,a csapágyakat is érdemes kicserélni.
Válasz #4554. hozzászólásra
Én a múlt évben vettem eredeti szemfelhordó láncot az IKR-től 110-ért,de később tudtam meg,h. talán ebből is van erősített is.Minden esetre eddig jól bírja a kukit nyomni felfelé.Ne feletkezz meg a lánckerekek cseréjéről sem,és ha már szétszeded,a csapágyakat is érdemes kicserélni.
Válasz #4554. hozzászólásra
http://www.kom-belt.hu/alkgyart.html Náluk érdeklődj, nekem a magfelhordó+ kalász visszahordóra mondtak 95 körül bruttóban. Kb fele-fele arányban oszlott meg a kettő ára és kompletten, gumikkal, mindennel együtt. Jövő szezonra ki kell cserélnem mert nagyon nyúlottak. Én egyébként már régóta náluk vásárolok a domihoz.
Válasz #4553. hozzászólásra
Nem is gondoltam hogy az el tud kopni nekünk még elég vastag a fala egyedül egy repedést kellett behegeszteni rajta mert egyszer fellazult a csapágya és beleért a házba.
A gázolaj motorolaj probléma megoldódott porlasztócserével.
De most van egy újabb problémánk 2 héten belül 3-szor szakadt el a szemfelhordó lánc szétkopott.
Hol és mennyiért lehet beszerezni?
Bontóban 30 ropiról indúl az ára újonnan mennyí lehet szerintetek?
Válasz #4551. hozzászólásra
ilyen tuti lett. Centírozva nem lett, csak az eredeti súlyokat raktuk vissza, nem venném észre hogy üt. az eredeti árhoz képest az 1/3-ba került.
én a 85-ösre nagyigmándon csináltattam
Válasz #4551. hozzászólásra
Centírozni szokták de én sem vettem ki csak kicseréltem a lemezeket a súlyokat meg visszatettemaz uj lemezre ahol voltak nem lehet észrevenni,hogy rázna
Üdv hozzáértők!
Elkoptak az utánverőmnek a lemezei.Szerintetek ha kicse-
rélem újakra akkor ütni fog? Nem nagyon szeretném kiszedni az egésszet.Vagy valami ötlet?
Válasz #4548. hozzászólásra
Szevasz Gazda!
Mint ígértem,reggel a dobhézagolással kezdtem,de a rudazaton nem állitottam semmit,ugyanis voltam olyan nkukoricában,ohol 3 furattal is feljebb kellett húzni a kosarat,egyébként nem morzsolt a gép.Alsó rosták 18 furatú merev rosták,a felsők szemnagyság szerint lamellásak,állíthatók egyébként nem lettem semmivel okosabb tegnap óta,látom ez nem csak az én problémám!
Válasz #4504. hozzászólásra
Na ujra itt!
Ma reggelig fujkáltuk csavarlazítóval a porlasztókat.
reggel megütögettem mindet és a vizcsövet is levettem hogy jobban hozzáférjek és ellentétesen így rá tudtunk rakni két villáskulcsot a porlasztóra.
Ezeket két ember lábbal elkezdte tolni teljesen sarkalásig és így kijött 3 db porlasztó.
A másik hárommal úgy voltunk hogy azok ha egyben nem is jönnek ki akkor legalább valahogy szedjük ki.
Lánggal és csőfogóval killasztottuk de semmi eredmény.
Ezért a hatlapolás felett 5 mm-re flex-el lefejeztem mindhármat és a kiálló részt is levágtam úgy hogy a 27-es dugókulcs rámenjen.
Ekkor 3/4-es krova és egy 1,5 m hosszú csővel megindúltak recsegve és széppen kihuzta a menet a porlasztót a helyéről.
Fontos hogy hagyni kell egy kis gallért a hatlap felett mert különben nem biztos hogy kijön a levágott porlasztó.
Na szóval vizzel soha se mossuk a motort csakis levegő!!!
Aztán irány újfehértó és vettünk porlasztóházat aztán axiál vettünk csúcsokat aztán vagy 4 adagolós mert ugye nekünk azonnal kell !
És estére kész is lett minden de összerakáskor vastagon bekentük a porlasztó szárát kenőzsírral a menetes részt pedig rézpasztával (ez hőálló és nem rohad össze soha).
Este beindítottuk a paripát és sokkal jobban indult szinte pöcre aztán a lapot is sokkal jobban veszi jó kis dorombolós lett
A régi csúcsok vizsgálatáál jelen voltunk és 100-130
bárnál már bepriccoltak .
Kiváncsi leszek a holnapi főpróbára és a napi fogyasztás alakulására.
Válasz #4547. hozzászólásra
A 85-össel is úgy megyek, alsó rosta nincs bent, kalászvisszahordóra szem nem megy, mert a rostatoldatot belemezelem, dobhézag alapban 30-12 fodulat min-re húzva (650) Nincs tört szem
Nekem vol a 108 as kombájnom abban osztott kosár volt és törte a szemet akármit csináltam vele. De egy kisérlet azt mutata hogy a kögyüjtő lemezelése fontos és az alsó rostát ki kellet veni meg a kalász viszahordót a rostánál álítható lemezel lezártam a dobfordulatot amenyire engete a gép visza és nem volt tört szem.
Válasz #4522. hozzászólásra
alsórosta ha benne van ki kell nyitni teljesen
Válasz #4544. hozzászólásra
de a megában medionban sincs sajnos
Válasz #4543. hozzászólásra
Csak a 108-nál volt elöször kb 85-ben
Válasz #4541. hozzászólásra
78-óta van dolgom claasokkal ,amik ujonan jöttek,de egyben se volt ,
Válasz #4540. hozzászólásra
az jó nincs párhuzam baj be lett állítva , fordulatot 450-es kezdtük de 400-al is ugyan úgy töri . Nagy baj nincs mert a 3% levonásba beleférek . Szerintem túl száraz már a kukorica az a baj .
Válasz #4533. hozzászólásra
Van a 108 classic 9/90 és a 108 maxi 1/95 egyik se emliti opcióként
Válasz #4537. hozzászólásra
Érdemes ilyenkor azt is megnézni hogy a dobkosár párhuzamos -e a dobbal(ha nem boldogulsz mással,jártam így!)
Válasz #4537. hozzászólásra
360 ra mondjuk,szrm jó lesz.
Válasz #4536. hozzászólásra
Az nagyon kevés szerintem .
Válasz #4535. hozzászólásra
400 alá hova vigyem a dob fordulatot , nyitni nem lehet mert akkor nem morzsolja le .
Válasz #4531. hozzászólásra
Az 280-ra csökkenti az már lehet,hogy jó