Ismét drágul az üzemanyag május 1-jén
Május elsején, a munka ünnepén újabb emelkedéssel kell számolniuk az autósoknak a magyarországi töltőállomásokon. A holtankoljak.hu információi szerint a 95-ös benzin nagykereskedelmi ára bruttó 6 forinttal, míg a gázolajé 4 forinttal nő. Április 30-án a kutakon a következő piaci átlagárak érvényesek: a 95-ös benzinért literenként 684 forintot, a gázolajért pedig 721 forintot kell fizetni.
Fontos ugyanakkor, hogy a védett árak – a benzin esetében 595, a gázolajnál 615 forint/liter – továbbra is érvényben maradnak, így a magyar rendszámmal rendelkező járművek tulajdonosai ezen az áron tankolhatnak.
Politikai összefogás a védett árak mellett
Bár az Európai Bizottság hivatalosan is kötelezettségszegési eljárást indított a magyar üzemanyagpiacot védő árszabályozás miatt, a hazai politikai életben ritka egyetértés körvonalazódik a kérdésben. Mind a leköszönő Orbán-kormány, mind a májusban hivatalba lépő Magyar Péter támogatja a védett árak fenntartását. A Tisza Párt elnöke már április közepén jelezte: kormányra kerülése után is meghosszabbítja a jövedékiadó-csökkentést, amely lehetővé teszi a védett árak alkalmazását.
Magyar Péter első parlamenti sajtótájékoztatóján felszólította a még hivatalban lévő kabinetet, hogy hosszabbítsa meg a védett árat biztosító intézkedéseket május végéig, és ígéretet tett arra, hogy az új kormány további hónapokra is fenntartja majd a szabályozást.
A piac aggodalma: nő a fogyasztás, csökkenhetnek a készletek
Miközben a politikai oldalról támogatás övezi a védett árakat, a piaci szereplők egyre határozottabban hívják fel a figyelmet a rendszer veszélyeire. Az Erste Market legfrissebb elemzése szerint a mesterségesen alacsonyan tartott árak és a gazdasági bizonytalanság miatti felhalmozás jelentős keresletnövekedést eredményezett.
A NAV adatai szerint márciusban 178 millió liter benzin és több mint 437 millió liter gázolaj került szabadforgalomba. Bár a tavaszi időszak hagyományosan erősebb, a benzin esetében tapasztalt 9,3 százalékos, illetve a gázolajnál mért 19,3 százalékos növekedés jóval meghaladja a szokásos szezonális bővülést.
Az elemzés szerint a növekvő kereslet a jelenlegi, rögzített árak mellett gyorsan a készletek apadásához vezethet, miközben a Molon kívüli import visszaesett. Ez akár üzemanyaghiányt is eredményezhet, amely a gazdaság egészére nézve komolyabb következményekkel járhat, mint a magasabb árak. Az Erste Market szerint hosszabb távon a szabadpiaci árak visszaállítása lenne indokolt a piac stabilitásának megőrzése érdekében.
Brüsszel fellépése: eljárás indult a magyar árszabályozás miatt
Nemcsak a hazai piacról érkeznek kritikák: az Európai Bizottság hivatalosan is felszólító levelet küldött Magyarországnak és Szlovákiának a külföldi rendszámú autósokat érintő, eltérő üzemanyagárak miatt. Brüsszel kifogásolja, hogy a magyar rendszámú járművek tulajdonosai védett, rögzített áron tankolhatnak, míg a külföldi rendszámmal rendelkezőknek a magasabb piaci árat kell megfizetniük. Hasonló helyzet alakult ki Szlovákiában is, ahol a dízel árát szabályozzák differenciált módon.
A magyar kormány két hónapot kapott arra, hogy válaszoljon a Bizottság által felvetett aggályokra, ellenkező esetben az eljárás következő szakaszba léphet.
Uniós energiaválság és geopolitikai bizonytalanság
A magyarországi helyzetet tovább árnyalja, hogy az Európai Unió egésze is súlyos energiaválsággal küzd. Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke a strasbourgi Európai Parlamentben elismerte: Európa naponta közel 500 millió eurót veszít a fosszilis energiahordozók drágulása miatt, amelyet a közel-keleti konfliktus és az iráni helyzet idézett elő. Az energiaimport költségei mindössze két hónap alatt több mint 27 milliárd euróval emelkedtek, miközben az EU nem jutott többletenergiához.
A helyzet tovább súlyosbodhat, amennyiben a Perzsa-öbölben elhúzódó blokád alakul ki, amely veszélyezteti a Hormuzi-szoroson áthaladó globális olajszállítmányokat. A Wall Street Journal értesülései szerint az amerikai kormány is felkészült az iráni helyzet eszkalációjára, ami még tovább növelheti az energiaárakat.
Ursula von der Leyen hangsúlyozta: a jelenlegi energiaválság rávilágít arra, hogy az EU-nak gyorsítania kell a fosszilis energiahordozókról való átállást. Az Európai Bizottság elnöke az olajkészletek, gázolaj- és repülőgép-üzemanyagtartalékok uniós szintű összehangolását és a finomítói kapacitások erősítését sürgette.
Forrás: Economx
Indexkép: Pexels
